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被冷落的豪车!坚持纯进口故障率为0,全系四驱跌破19
发布日期:2020-06-05 03:08   来源:未知   阅读:

都说日系车在国内卖得好,这点可以说一点都不假,作为当前国内汽车市场最重要的组成部分,日系车可以说扮演了非常重要的角色,其省油、耐造、开不坏的特性迎合了国人的需求,其中丰田、本田、日产这三大品牌引领了整个汽车车的发展,造成了广泛的市场影响力,但并不是所有的日系品牌都那么幸运,也有像斯巴鲁、铃木这样不“靠谱”的品牌,目前铃木已经退市,这里就不多说了,今天咱们就来说一下斯巴鲁,一个游离在退市边缘的小众品牌。

作为一个全系纯进口的汽车品牌,斯巴鲁在国内的表现可以说非常糟糕,售价高是卖不好的一方面,这点令国内消费者很不爽,其次,售后、维修、保养这方面存在很大缺陷,维修费用比奔驰、奥迪、宝马车型还贵,并且全国的4S店非常少,售后得不到保障,这可以说是当前斯巴鲁面临最大的问题。话说回来,单从品质来看,斯巴鲁的车型还是非常可靠的,纯进口的三大件、水平对置引擎、全时四驱系统等都是斯巴鲁值得称赞的地方,而今天咱们要说的是斯巴鲁家族的一款入门级车??力狮。

面对当前竞争激烈的国内市场,力狮的表现可以说非常糟糕,表现与同级合资车型差一大截,为此,斯巴鲁力狮采取了降价的措施,目前19款入门车型有2万多的优惠,裸车跌破了19万,在18.5万左右,对于一款豪华车型来说,在面对帕萨特、迈腾、雅阁等车型时候绝对是更有性价比的了,毕竟要知道,整车纯进口入华10年,品控做得非常好,故障率几乎为0,比奥迪A4还要耐开了。被冷落的豪车!坚持纯进口故障率为0,全系四驱跌破19万,可惜没人懂。